Mercedes-Benz B-třída

Porozumět tomu, kdo je tento tajemný Němec opravdu, je extrémně obtížné - golfový hatchback, kompaktní nebo někdo jiný. Tvůrci ji klasifikují jako Kompaktní sportovní tahač.

S příchodem roku 2005 Mercedes B výrobci automobilů se třemi paprskyna kapotě naplněné předtím uvolnila výklenek ve svém modelovém čísle mezi kompaktní městské avtomobilchikom A - třídy a nejmenšího člena rodiny salony C - třídy.

Vzhled

Venku Mercedes B je druh symbiózy jeho dvoubratři - třída A a třída M. Dokonce aniž byste viděli značkový znak na mřížce chladiče nebo na víku zavazadlového prostoru, můžete přesně určit, od které šlechtické rodiny jde toto vozidlo.

Děrování, rychle se vznášející z oteklépodběhy kol směrem k zádi, plynule tekoucí linie střechy, prudce klesá zadní podběhy, velké množství oblouků a křivek, vytřeštěnýma očima a hlavou optiky zděděných z předchozí generace E - třídy koncová světla jednoznačně, aby bylo jasné, že to není pochyb o tom, Mercedes-Benz. Velmi dobře se všemi těmito kombinacemi 17 "multi-ray disky.

Salon

Dekorace palubní desky Mercedes B velmi opakuje svého mladšího bratra. Rozdíl je ve vzhledu vložky vyrobené pro kov.

Všechno je striktně a funkčně, každý přepínačje na svém místě, přesně tam, kde ho očekáváte. Sedadla vpředu pro řidiče a spolujezdce stačí, nikdo nikoho neobtěžuje. Nepokoušejte se nepohodlí a ti, kteří sedí za sebou.

S průměrným (nebo dokonce mírně nadprůměrným) růstem lidí v autě, prostor dostatek a nad hlavou a pro pohodlnou polohu nohou. Současně není zavazadlový prostor ořezán. Jeho objem je 550 litrů, a pokud se vložíte pod řetězec (pod stropem) - 695 litrů.

V autě je možnost transformace salonu. Zadní opěradla sedadel a sedadlo předního spolujezdcemůže se přidat. A pokud si vyberete volitelnou variantu salonu Izi-Vario, můžete zcela vyřadit všechna sedadla pro cestující a mít kapacitu pro nakládku 2 245 litrů.

Opravy háků v kabině jsou hodně, ale kapsy, kapsy, skládací stoly, držáky pohárů, tak typické pro tradiční "Venom", nestačí.

Provozní charakteristiky

Volba potenciálních zákazníků Mercedesu B je nabízena široké spektrum motorů. Jedná se o dva dieselové pohonné jednotky: V 180 s kapacitou 109 litrů. s. a B 200 s výkonem 140 koní. A také čtyři zážehové motory: 150, 170, 200 a 200 Turbo s kapacitou 95 l. s., 115 litrů. s., 136 litrů. s. a 193 litrů. s.

Ti, kteří upřednostňují klidnou jízdu, budou vyhovovatmotory o objemu 1,5 litru. nebo 1,7 litru. A ti, kteří rádi "pozazhigat" budou mít rád 2 litry. Mercedes je vybaven adaptivním odpružením s plynovými tlumiči, které samy, v závislosti na konkrétních podmínkách na silnici, mění svou tuhost.

Řízím auto, které dělají moc pohodlně. Mělo by být speciálně poznamenáno sedmrychlostní automatickou převodovkou. Převodové poměry se mohou lišit velmi hladce, motor reaguje na to rychle a jasně, bez jakéhokoli přemýšlení a trhlin. Motory Mercedes B mají záviděníhodnou přísnost.

Díky novému systému vstřikování paliva je 85% točivého momentu dodáváno při 1500 ot / min. Speciální nabídky aerodynamických zařízení nedovolte pronikání šumu do interiéru. Pokud měřený pohyb není podle vašeho přání - můžete jít do režimu Sport.

Současně automaty pro následný přenos budou procházet při vyšších otáčkách motoru a reakce plynového pedálu bude ostřejší. Převody lze přepínat ručně.

Bezpečnost

Na základě výsledků hodnocení v sérii nárazových zkoušek EuroNCap Mercedes B obdržel pět hvězdiček pro zajištění bezpečnosti cestujících. Vysoký stupeň bezpečnosti je dosažen použitím speciálních deformačních zón v konstrukci karoserie, které absorbují kolizní energii.

Stroj má jedinečné uspořádání (v takovém případěnazývané "dvojité dno"). Při čelním nárazu se motor, který je speciálně umístěn pod úhlem, nedostává do interiéru, ale pod podlahou. Navíc tento design zajišťuje vysokou uchycení, což také poskytuje výhodu bočního nárazu.

Důstojný seznam zařízení je také pasivníbezpečnost: čtyři vzduchové polštáře, aktivní opěrky hlavy, tříbodové bezpečnostní pásy s předpínači. Mezi elektronickými zařízeními jsou již tradiční ABS, ESP, ASR, BAS a novinka - systém Steer Control, který v případě potřeby koriguje dráhu pohybu ještě před spouštěním ESP.