Renault Sandero
Objevte prostorný a pohodlný salonek Renault Sandero, ve kterém lze zdarma ubytovat 5 dospělých. V tomto případě jsou zadní sedadla sklopena, aby se zvětšil prostor pro náklad.
Gama motorů Renault, který je instalován na vozidlech Sandero, splňuje nejvyšší bezpečnostní normy pro bezpečnost jízdy.
Nový koncept
Renault Sandero - vůz třídy "B" s karosářským hatchbachem. Sandero je postaven na platformě Logan, ale má několik zásadních rozdílů. Především design.
Pokud je obraz Loganu spojen se silou a praktičností, pak Sandero již ovlivňuje estetické řetězce ve vnímání. Ve skutečnosti, expresivní silueta přitahuje pozornost, krásnou optiku, hladké tekoucí linie.
Pokud jde o praktičnost, zde na rozdíl od sedanu máte novou trumfovou kartu. Body hatchback umožňuje přepravu objemné položky, jako kdyby se v případě potřeby změnilo na stanici.
Široký zavazadlový prostor a nepřítomnost přepážky mezi zavazadlovým prostorem a salonem umožňují dopravu TV, chladničky a dokonce i van. Ale Sandero je kompaktnější než Logan sedan a Logan MCV.
Můžeme bezpečně říci, že hatchbacky kombinují spoustu výhod: manévrovatelnost, hospodárnost, praktičnost a krásu.
Motor
Renault Sandero přichází s dva druhy benzínových motorů. Jedná se o testované a zdokonalené jednotky, které získaly pověst extrémně spolehlivého, snadno udržovatelného a zároveň mají velmi hodné vlastnosti.
- Motor 1,6 litru, 8 ventilů, 90 koní. při 5500 ot / min, 128 Nm při 3000 ot / min.
- Motor 1,4 litru, 8 ventilů, 75 koní. při 5500 ot / min, 112 Nm při 3000 ot / min.
Oba motory jsou agregovány s 5stupňová manuální převodovka. Tento přenos je také charakteristický spolehlivostídesign, dobře zvolené převodové poměry a koordinovanou činnost synchronizers že jen zkušení řidiči říkají trochu tugovato, ale jasnou soustružení zařízení, a co je nejdůležitější, podrobnosti o PPC jsou určeny pro dlouhý a bezproblémový provoz pro nadcházející roky.
Design
V autě, jako je Renault Sandero, není místo pro prvky krásy jen kvůli kráse. To není hračka, ale praktické auto, schopný přinést potěšení a prospěch.
Jeho krása je jako krása od přírody. Velké překrásné světlomety - velká plocha odrazu a rozptyl světla, účinnost osvětlení. Klesající linie těla jsou aerodynamika a vypočítaný směr proudění vody a bahna.
Zadní světla jsou co nejširší. Nyní je šířka ve spodní části zatěžovací clony větší a rozměry vozu ve tmě jsou lepší.
Expresivní forma přední a zadní optika připojená k novému modeluabsolutně moderní a atraktivní vzhled. Mřížka chladiče, perfektně integrovaná v těle, dále zvyšuje dynamiku a přitažlivost automobilu.
Správa
Samozřejmě, že je hezké, když je v kabině chladná,hudba a sedadla jsou mírně měkké. Pohodlné řízení pro inženýry Renault je také příležitostí k efektivnímu brzdění po prudkém zrychlení a řízení by mělo umožnit udržení stability na ohybu. Poté se řidič cítí více sebevědomý a řízení se změní na skutečnou jízdu.
Nový Sandero je vybaven všemi potřebnými funkcemi jízda na jakémkoli povrchu vozovky. Vozidlo je vybaveno speciální paletou (155 mm), která vám umožní jet na jakýkoli druh silnice, městské i venkovské.
Také pod tělem je nainstalován obrany, což vám umožňuje bezpečně jít na silnici. Sandero využívá osvědčenou platformu Logan.
Bezpečnost
Renault Sandero může být vybaven čtyři airbagy. Dva přední a dva boční polštáře pro přední cestující. Ty mají značnou výhodu oproti běžným bočním polštářům.
S bočním nárazem v těle vozidla, boční polštáře chrání kufr a hlavy cestujících díky speciální prodloužené podobě. Tak také slouží jako polštář.
Za zmínku stojí pozastavení Renault Sandero. Elastický závěs, ale zároveň dlouhou cestou. Je velmi obtížné "prolomit", i když je Sandero plně nabitý. Všechny detaily podvozku jsou velké a silné, určené pro konstantní zatížení po mnoho let.
Samozřejmě, každé auto vyžaduje včasnou a kvalitní službu, ale přesto je příjemné uvědomit si, že Sandero je položen vytrvalostní rezervy ještě ve fázi návrhu.
Vysoká účinnosti brzd, odolnost proti opotřebení uzlů a částí mechanismu řízení, vědecky odůvodněná selektivita při výběru slitin pro určité detaily, tepelně odolné důležité plastové a pryžové součásti.
Specifikace výkonu Renault Sandero
| Obecné informace | ||
| Model | Renault Sandero 1.4 | Renault Sandero 1.6 |
| Rok výroby | 2007 ... | 2007 ... |
| Tělo | Hatchback | Hatchback |
| Počet dveří / sedadel | 5/5 | 5/5 |
| Vybavená hmotnost, kg | 975 | 980 |
| Hrubá hmotnost vozidla, kg | 1470 | 1470 |
| Maximální rychlost, km / h | 161 | 174 |
| Zrychlení z místa na 100 km / h z | 13,0 | 11,5 |
| Minimální poloměr otáčení, m | --- | --- |
| Objem kmene min / max, l | 320/1200 | 320/1200 |
| Rozměry, mm | ||
| Délka | 4020 | 4020 |
| Šířka | 1746 | 1746 |
| Výška | 1534 | 1534 |
| Rázvor | 2588 | 2588 |
| Sledování přední / zadní | 1480/1469 | 1480/1469 |
| Světlá výška | --- | --- |
| Motor | ||
| Typ | Benzín s distribuovaným vstřikováním paliva | Benzín s distribuovaným vstřikováním paliva |
| Místo: | Přední kříž | Přední kříž |
| Pracovní objem, cc | 1390 | 1598 |
| Stupeň komprese | --- | --- |
| Počet a uspořádání válců | 4 v řadě | 4 v řadě |
| Průměr válce x zdvih pístu, mm | 79,5 x 70,0 | 79,5 x 80,5 |
| Počet ventilů | 8 | 8 |
| Napájení hp při otáčkách | 75/5500 | 90/5500 |
| Maximální točivý moment Nm při otáčkách | 112/3000 | 128/3000 |
| Přenos | ||
| Typ | Mechanická 5-rychlostní | Mechanická 5-rychlostní |
| Pohon | Přední kola | Přední kola |
| Závěsná konzola | ||
| Přední | Nezávislý, jako je McPherson | Nezávislý, jako je McPherson |
| Zadní část | Poloviční závit | Poloviční závit |
| Velikost pneumatiky | 165/80 R14; 185/65 R15 | 165/80 R14; 185/65 R15 |
| Brzdy | ||
| Přední | Disk | Disk |
| Zadní část | Drum | Drum |
| Spotřeba paliva podle norem 93/116 / EHS, l / 100 km | ||
| Městský cyklus | 9,6 | 10,0 |
| Cyklus země | 5,4 | 5,6 |
| Smíšený cyklus | 7,0 | 7,2 |
| Palivo | Benzín A-95 | Benzín A-95 |
| Kapacita palivové nádrže, l | 50 | 50 |
