Renault Laguna 3

Kombinace neuvěřitelně úspěšný design a velmi jasné pocity z řízení - takový je expresivní a dynamický styl nové Laguny.

Motor a převodovka

Nejnovější benzinové a vznětové motory mají široký rozsah vysokého točivého momentu a umožňují výkonné zrychlení při jakékoliv rychlosti.
Všichni jsou 6-rychlostní převodovky a zaručuje komfort jízdy, hladký provoz a zrychlení, stejně jako překvapivou přesnost manévrování.

• 1.6 16V 110 hp MCP. Poskytuje komfortní úroveň napájení a záviděníhodnou ekonomiku.


• 2.0 16V 140 hp MCP. Tichý a lehký, tento motor pracuje stejně dobře v různých režimech, což zajišťuje plynulost a jednotnost sady výkonu.


• 2.0 TURBO 170 hp ACP. S dvojitou turbínou zaručuje vysoký točivý moment při nízkých otáčkách. Agregovaná automatickou 6stupňovou převodovkou.


• 2,0 dCi 150 hp MCP. Nejnovější turbodieselový motor vyrábí 150 koní. a má točivý moment 340 Nm při pouze 2000 ot / min. Funguje skvěle jak při nízkých, tak při vysokých rychlostech a je schopen poskytnout skutečné potěšení z jízdy v kombinaci s nízkou spotřebou paliva.

Přenos

Mechanická šestistupňová převodovka pro všechny verze modelu Laguna III.



Neuvěřitelně jasné přepínání poskytuje neporovnatelný smysl pro řízení dynamiky. 6. rychlostní stupeň umožňuje výrazně snížit spotřebu paliva ve vysokorychlostním režimu.




Automatická převodovka s automatickou převodovkou.



Dynamické v městském režimu, bezhlučné a velmiúsporné při vysokých rychlostech. Nová adaptivní automatická převodovka vám umožňuje zvolit plně automatický provozní režim nebo ruční režim s přepínáním impulsů.

Bezpečnost

Bezpečnost Charakteristickou vlastností Laguny, která je prvnízískal nejvyšší hodnocení 5 hvězdiček na základě výsledků nárazových zkoušek prováděných sdružením Euro NCAP. Nová Laguna je dokonce lépe vybavena pro udržení absolutní klidu za všech okolností.




Airbagy.



Renault Laguna je zavedení inovací v oblasti bezpečnosti. Například nová Laguna je vybavena adaptivními bočními airbagy nové generace s tlakem diferenciálu, které chrání nejen hrudník, ale i pánevní oblast.



Reakce na boční kolizi je zajištěna dvojitých snímačů nárazu, vestavěné dveře. Toto inovativní řešení od společnosti Renault vám umožňuje zvýšit rychlost provozu airbagů.



V případě čelní nárazu je "kontakt" zajištěn adaptivními čelními airbagy, jejichž odhalení zohledňuje morfologii lidského těla.






Brzdy a stabilita.



Mezi vámi a Renault Lagunou plné vzájemné porozumění. Spolehlivost a účinnost brzdového systému je založena na dobře promyšlených technických řešeních a zavádění špičkových technologií.



Protiblokovací brzdový systém ABS novýgenerace v kombinaci s distribuci brzdného účinku EBV, ESP stabilizační systém, stejně jako systém nouzového brzdění AFU prošel optimalizaci a nyní mají zlepšenou reakci.



Indikátory bezpečnostních pásů.



Zvláštní indikátory vás upozorní, pokud si cestující neupevní bezpečnostní pásy. Vizuální indikátory jsou duplikovány zvukovými signály pro sedadlo řidiče a sedadlo předního spolujezdce.



Aby se snížilo zatížení těla v případě kolize, systém bezpečnostních pásů je vybaven dvojitými předpínače s omezovači.




Systém bezpečnostních pásů.



Dvojité uchycení bezpečnostních pásů s předpínači, protiskluzovými zařízeními a omezovači síly zaručuje spolehlivé zamykání.





Xenonové světlomety s otočným mechanismem (možnost dynamického výkonu).



Světelný paprsek je tak výkonný a optimálně zaměřený, že dává prakticky denní viditelnost, což zajišťuje bezpečnost a pohodlí při jízdě v tmě.




Systém řízení trakce ASR.



Aktivní protiskluzový systém ASR, mnohem jednodušší, aby zahájil provoz na kluzké cestě, což umožňuje i nezkušeným řidičům vyrovnat se s cestou se slabým stupněm adheze.




ESP.



V kombinaci s systémem ASR a systémem řízení nedotáčivosti CSV vám systém ESP ESP umožňuje zvládnout nouzové situace v náročných silničních podmínkách.




Zadní parkovací pomůcka.



Při manévrování systém upozorňuje na detekci a přiblížení se k překážkám pomocí progresivních zvukových signálů.




Struktura těla.



Konstrukce karoserie využívá ocel TTTHLE s vysokou absorpcí energie, která zaručuje všem cestujícím nejvyšší úroveň bezpečnosti.




Zátka změknutí opěrky hlavy.



Díky schopnosti snížit a zmírnit nárazy výrazně snižují riziko zranění krčních obratlů a nárazu hlavy zezadu.




Systém ISOFIX.



Zadní boční sedadla jsou vybavena kotevním systémem ISOFIX, který umožňuje bezpečně přepravit jedno nebo dvě děti do speciálních dětských sedaček.



Středová konzola.



Na něm je automatické tlačítkoparkovací brzda (podstavec pro automatickou převodovku a volitelnou verzi Dynamique a Expression) nebo klasická páka ruční brzdy umístěná v mírně neobvyklém, ale pohodlném úhlu.



Elektrický akční člen parkovací brzdyVypne se na začátku pohybu a zapne se, když auto a motor zastaví. Pomocí tlačítka můžete v nuceném režimu použít "manuální".

Salon

Klíčová karta "Volné ruce" (volitelně).

Stačí, když s sebou nesete kartu a Laguna budejste poslušný. Chcete-li odemknout dveře nebo nastartovat motor, není nutné kartu "Free Hands" vložit do přijímacího zařízení. Když opustíte Lagunu s kartou ve své kapse, dveře se automaticky zablokují bez dalších kroků.




Přístrojový panel.



Aby bylo vizuální vnímání snadné a informativní, je přístrojová deska velmi opatrná.




Podřízené přepínače.



Bez ručního ovládání z volantu, jen pomocí prstů, můžete ovládat nejen audiokomunikační centrum, ale také hlavní příkazy spojené s pohybem.




Klimatické řízení.



Dvouzónová, s automatickým oběhem afiltru, umožňuje vám vystavit dvě různé "klimatické zóny" v závislosti na preferencích. V automatickém režimu systém optimálně rozděluje teplotu v celé kabině.



Režimy měkké, automatické a rychlé umožňují vybrat,vytvořit hladký a jednotný přechod na specifikované parametry nebo ultra rychlý přechod na požadované teploty a nárazové zóny. Snímač toxicity může zabránit vstupu kontaminovaného vzduchu zvenčí.




Audio systém.



Vysoké technologie a vysoce kvalitní komponenty zajišťují čistý zvuk.




Další funkce.



Můžete připojit digitální média. K tomu jsou k dispozici speciální vstupy USB a iPod. K dispozici je také univerzální audio vstupní konektor. (volitelné)

Zavazadlový prostor

• Úschovna zavazadel. Je složen jednoduchým stiskem s poloautomatickým mechanismem.


• Zavazadlový prostor. Tam je vždy prostor pro velké i malé předměty.


• Skládací sedadla. Malé tlačítko a sedadla se skládají v pozicích 1/3, 2/3 nebo úplně, což vám umožní získat rovnou podlahu a obrovskou ložnou plochu. (foto Estate Estate)


• Rukavice. Extrémně prostorná a pohodlná odkládací schránka s chladícím režimem.


• Další zásuvka. Vlevo od volantu je skrytá malá skříňka, kde řidič může ukládat drobné předměty.


• Niche v loketní opěrce. Tato oddělení je snadno přístupná a je umístěna v loketní opěrce.


• Kapsy na zadních sedadlech předních sedadel. Skvělé pro ukládání dokumentů, časopisů, map a knih.


• Prostory v zadní loketní opěrce. Zadní cestující mohou počítat s odkládacími místy v zadní loketní opěrce, pro uložení drobných předmětů, lahví a CD.

Specifikace Renault Laguna 3

Obecné informace
Model	Renault Laguna 1.6	Renault Laguna 2.0	Renault Laguna 2.0 Turbo	Renault Laguna 2.0 dCi (110 kW)
Rok výroby	2008 ...	2008 ...	2008 ...	2008 ...
Tělo	Hatchback	Hatchback	Hatchback	Hatchback
Počet dveří / sedadel	5/5	5/5	5/5	5/5
Vybavená hmotnost, kg	1355	1369	1467	1480 (1535)
Hrubá hmotnost vozidla, kg	1900	1919	1961	2025 (2080)
Maximální rychlost, km / h	192	210	220	210
Zrychlení z místa na 100 km / h z	11,7	9,2	9,3	9,5 (9,8)
Minimální poloměr otáčení, m	5,6	5,6	5,6	5,6
Objem kmene min / max, l	450/1377	450/1377	450/1377	450/1377
Rozměry, mm
Délka	4695	4695	4695	4695
Šířka	1811	1811	1811	1811
Výška	1445	1445	1445	1445
Rázvor	2756	2756	2756	2756
Sledování přední / zadní	1557/1512	1557/1512	1557/1512	1557/1512
Světlá výška	---	---	---	---
Motor
Typ	Benzín s distribuovaným vstřikováním paliva	Benzín s distribuovaným vstřikováním paliva	Benzín s distribuovaným vstřikováním paliva a turbodmychadlem	Diesel s přímým vstřikováním paliva common rail a turbodmychadlem
Místo:	Přední kříž	Přední kříž	Přední kříž	Přední kříž
Pracovní objem, cc	1598	1997	1998	1995
Stupeň komprese	9,8	10,2	9,5	16,0
Počet a uspořádání válců	4 v řadě	4 v řadě	4 v řadě	4 v řadě
Průměr válce x zdvih pístu, mm	79,5 x 80,5	80,0 x 90,1	82,7 x 93,0	84,0 x 90,0
Počet ventilů	16	16	16	16
Napájení hp při otáčkách	110/6000	140/6000	170/5000	150/4000
Maximální točivý moment Nm při otáčkách	151/4250	195/3750	270/3250	340/2000
Přenos
Typ	Mechanická 6stupňová	Mechanická 6stupňová	Automatický 6stupňový	Mechanická 6stupňová (Automatická 6-rychlostní)
Pohon	Přední kola	Přední kola	Přední kola	Přední kola
Závěsná konzola
Přední	Typ McPherson s ochrannou lištou	Typ McPherson s ochrannou lištou	Typ McPherson s ochrannou lištou	Typ McPherson s ochrannou lištou
Zadní část	Polomělivá, pružinová, na podélných ramenách, s ochrannou tyčí	Polomělivá, pružinová, na podélných ramenách, s ochrannou tyčí	Polomělivá, pružinová, na podélných ramenách, s ochrannou tyčí	Polomělivá, pružinová, na podélných ramenách, s ochrannou tyčí
Velikost pneumatiky	195/60 R16	195/60 R16; 215/60 R16	215/55 R16	205/60 R16
Brzdy
Přední	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný
Zadní část	Disk	Disk	Disk	Disk
Spotřeba paliva podle norem 93/116 / EHS, l / 100 km
Městský cyklus	10,4	10,7	13,0	7,8 (9,6)
Cyklus země	6,3	6,3	6,6	5.1 (5.6)
Smíšený cyklus	7,6	7,9	8,9	6,0 (7,0)
Palivo	Benzín A-95	Benzín A-95	Benzín A-95	Dieselový motor
Kapacita palivové nádrže, l	66	66	66	66

</ p>