Toyota RAV4

Toyota RAV4 s zvýšené o ráfek o 100 mm nabízí ještě větší prostor pro zadní cestujícía zavazadla, což znamená ještě větší pohodlí a praktičnost jak při každodenních cestách, tak při cestování. Ve srovnání se standardní délkou nového modelu RAV4 vzrostl až o 210 mm.



A bez toho prostorný salonek Teď bude splňovat požadavky nejvícenáročných cestujících: vzdálenost mezi předními a zadními sedadly vzrostla o 65 mm a byla 865 mm, což odpovídá úrovni sedanů obchodní třídy. Nebyla věnována menší pozornost zavazadlům: prodloužením zavazadlového prostoru o 140 mm zajišťuje, že vše, co potřebujete pro dlouhou cestu, bude na dosah ruky.



V tomto případě vzadu vzadu stoupal pouze o 110 mm. Zevnitř se Toyota RAV4 s dlouhým rozvorem liší od standardního modelu nejen zvýšením rozměru. Exteriér vozu je doplněn výraznými detaily, s důrazem na off-road duch a sportovní povahu novosti, který je vybaven výkonným benzínovým motorem o objemu 2,4 litru.



Rozpěrné oblouky kol, působivá mřížka, střešní lišty - tyčí vlastnosti klasických SUV říká, že nový RAV4 je připraven před dobytímpouze městské silnice a dálnice. A zatemněná optika hlavy a stylové mlhové světlo doplňuje obraz moderního, high-tech a všestranného automobilu, který je ideální pro dynamický a rušný život.

Dynamika

Model RAV4 je vybaven dvěma výkonnými benzinovými motory VVT-i o objemu 2,0 l a 2,4 l, výkon od 152 litrů. s. až 170 litrů. s. podle normy DIN.




V motorech VVT-i (s elektronickým systémem změny fází distribuce plynu) se používá moderní počítačové technologie, což optimalizuje množství přívodu vzduchupro různé podmínky na silnici. Motor 2.0 VVT-i generuje točivý moment v širokém rozsahu otáček motoru (194 Nm / 4000 ot / min).



U motoru o objemu 2,4 litru je tato hodnota 224 Nm / 4000 ot / min. Můžete vybrat RAV4 c 5stupňová manuální převodovka (kompletní s objemem benzínového motoru2,0 litru) nebo automatickou převodovkou pro motory o objemu 2,0 a 2,4 litru. Pětistupňová manuální převodovka zajišťuje plynulý posun, zrychlení 0-100 km / h za 10,6 sekundy, schopnost rychle se dostat ze země a maximální rychlost 185 km / h.




4stupňová automatická převodovka poskytuje ještě snadnější správuzrychlení z 0 na 100 km / h za 12 sekund a maximální rychlost 175 km / h. Tato převodovka byla vyrobena s využitím nejmodernější technologie od společnosti Toyota - zajišťuje hladkou a rychlou výměnu převodových stupňů a nízkou spotřebu paliva.



Bez ohledu na váš výběr, nejmodernější technologie VVT-i společnosti Toyota nejen poskytne charakteristiky motoru, které potřebujete, ale také pomůže dosáhnout významné snížení spotřeby paliva. RAV4 v kompletní sadě s pětistupňovým MCP aobjem motoru 2,0 litru spotřebovává ve smíšeném cyklu pouze 8,5 litru / 100 kilometrů a 9,0 litru / 100 kilometrů se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. V kompletní sadě s objemem motoru 2,4 litru a čtyřstupňovou automatickou převodovkou je spotřeba paliva 9,6 l / 100 km.

Bezpečnost

Protiblokovací brzdový systém (ABS) s elektronickým rozvodným systémembrzdné síly EBD a brzdovým asistentem Brake Assist (BA) ABS zabraňuje zablokování kol na kluzké vozovce a EBD optimalizuje rozložení síly brzd mezi přední a zadní kola (stejně jako mezi levým a pravým) kola, takže máte možnost úspěšně kormidlovat kolem překážek při brzdění vozu . Systém brzdového asistenta určuje potřebu nouzového brzdění a v případě nedostatečné síly brzdového pedálu zvyšuje intenzitu brzdění.




Integrovaný systém správy aktiv integruje VSC s elektrickým posilovačem řízeníManagement (EPS) a 4WD, takže můžete použít všechny tři systémy, které poskytují ještě větší bezpečnost. V případě nadměrného nebo nedostatečně řízení (například při jízdě v zatáčkách) VSC pomáhá při brzdění a řízení EPS umožňuje rotaci ve správném směru snadněji, ale ve špatném - obtížnější, které vám pomohou vrátit vozidlo ve stabilní poloze na silnici.



Systém je také používán během zrychlení na kluzkých cestách, s kombinovaným provozem systémů TRC a VSCpro řízení výkonu motoru a použití brzdné síly v případě potřeby. Současně je točivý moment optimálně rozdělen mezi přední a zadní nápravy, aby byla zajištěna stabilní poloha vozu.



Pokročilé zrychlení a brzdný systém v přímce. Pokud je tažná síla levých a pravých kol s povrchem vozovky odlišná, při brzdění může být vozidlo přeneseno na stranu.



Integrovaný systém správy aktiv RAV4okamžitě zapne systém ABS a zvyšuje sílu na volantu s EPS, aby kompenzovala nevyváženost a udržovala vůz v přímém směru, dokud se nezastaví. Přiblížení doprava nebo doleva Může dojít také při akceleraci, takže systém současně používá EPS pro zvýšení síly na volantu a systém TRC, eliminuje nerovnováhu a udržování trajektorii vozidla.


Vynikající stabilita silnic NovéRAV4 zavěšení zajišťuje nejen komfort při jízdě, to je také navržen jako ochranný prvek. Jeho konstrukce byla zcela změněna, počínaje tlumiči a pružinami, které končí, takže vůz má vynikající jízdní vlastnosti a sebevědomý vozovce.




Data senzorů instalovaných v RAV4 jsou přenášena na integrovaný systém aktivní správy, koordinace práce distribučního systémutočivý moment mezi nápravami, elektrický posilovač řízení (EPS) a VSC (VSC). Jedná se o účinnou pomoc, zcela v souladu se stylem managementu a chováním auta.



Systém distribuce točivého momentu mezi osami se změní točivý moment,přenášené na přední a zadní kola, což umožňuje optimalizovat tažnou sílu a stabilitu směnného kurzu. Takže při rozjezdu se na zadní kola přenáší větší točivý moment.



Zvýšení spotřeby paliva během provozuDopravu na točivém momentu k zadním kolům nelze vůbec přenést. Systém přenáší točivý moment maximálně na zadní kola, takže při jízdě v terénu vozidlo nezaskočí.




Systém VSC pracuje ve spojení selektrický posilovač řízení (EPS), který současně zvyšuje sílu na volantu působením standardního systému stability směnného kurzu. Zjištěním nedotáčivosti nebo překročení systému pomáhá systém řidiči, což usnadňuje otočení kormidla správným směrem a znesnadňuje to špatným směrem.



Doplňuje protiblokovací brzdový systém (ABS) s elektronickým rozdělením brzdné síly (EBD), zesilovačem nouzového brzdění a protiskluzovým systémem.




Efektivní práce těchto špičkových technologických systémů zdůrazňuje důkladné vypracování platformy apodvozek RAV4. Přední odpružení je vyrobeno na vzpěrách MacPherson a zadní zavěšení je na dvojitých ramenách a diagonálně umístěných tlumičích, které zvyšují objem zavazadlového prostoru.





Tento design odpružení je povolen snížení vibrací, ke zvýšení uchopení pneumatik na vozovce aujistěte se, že průchod rohů. Kombinace s integrovaným aktivním řídícím systémem zajišťuje přesnou odezvu vozu a bezkonkurenčně hladkou jízdu.




Absorpce nárazové energie. Nový podvozek byl navržen tak, aby absorboval energiinárazu a umožňuje pouze nepatrnou deformaci kabiny. Stejně jako u všech vozů značky Toyota, v důsledku dlouhých testů na stojanovém rámu je pevná a tuhá karoserie RAV4 navržená tak, aby odolala kolizím bez ohledu na směr nárazu, ať už přední, boční nebo zadní náraz.



Zajištění bezpečnosti chodců, Toyota vyvinula speciální konstrukci pro RAV4. Při kolizi se deformuje, což pomáhá předcházet vážným zraněním chodců v případě nehody.





Airbagy. K ochraně řidiče a cestujících v případě nehodyRAV4 je vybaven sedmi airbagy (včetně spuštěna ve dvou polštářů na řidiče a spolujezdce, boční airbagy, hlavové airbagy a polštář pro ochranu kolen řidiče - první v segmentu).



Pro další pohodlí se cestující nachází spínač, který umožňuje demontáž čelního airbagu při instalaci dětské sedačky. Ochrana před zraněním v případě náhlé odchylkyzadní náraz (WIL) Nový RAV4 je vybaven sedadly vyrobenými v souladu s konceptem ochrany před zraněním s ostrým odklonem hlavy v zpětném rázu (WIL) druhé generace.



Charakteristiky těchto sedadel se zlepšily pomocí testů prováděných pomocí speciálních figurín THUMS (úplný model osoby pro bezpečnostní testy), který navrhl Toyota.




V těchto figurínách jsou všechny tkáně lidského těla reprodukovány nejpodrobněji, včetně kostí, kůže, kloubů a vazů. Upevnění sedadel ISOFIX. RAV4 má speciální spojovací prvky, včetně dorazů, které zabraňují sklopení sedadla. Jsou určeny pro bezpečné a pohodlné uchycení dětských sedaček ISOFIX.




RAV4 obdržel čtyři hvězdičky (32 bodů) v Euro NCAP pro ochranu dospělých cestujících a pro ochranu dětí, tři hvězdy - pro ochranu chodců. Čtyři Euro NCAP hvězdy jsou důkazem vysoké úrovně designu, technologie a kvality vozu Toyota RAV4.

Charakteristika vozu Toyota RAV4

Obecné informace
Model	Toyota RAV4 2.0	Toyota RAV4 2.4	Toyota RAV4 D-4D (110kW)
Rok výroby	2009 ...	2009 ...	2009 ...
Tělo	Crossover	Crossover	Crossover
Počet dveří / sedadel	5/5	5/5	5/5
Vybavená hmotnost, kg	---	---	1665
Hrubá hmotnost vozidla, kg	---	---	---
Maximální rychlost, km / h	185 (175)	180	190
Zrychlení z místa na 100 km / h z	10,6 (12,0)	10,6	10,2
Minimální poloměr otáčení, m	5,4	5,4	5,4
Objem kmene min / max, l	---	---	---
Rozměry, mm
Délka	4415	4625	4415
Šířka	1815	1855	1815
Výška	1685	1720	1685
Rázvor	2560	2660	2560
Sledování přední / zadní	1560/1560	1560/1560	1560/1560
Světlá výška	190	190	190
Motor
Typ	Benzín s distribuovaným vstřikováním paliva	Benzín s distribuovaným vstřikováním paliva	Diesel s přeplňováním a mezichladičem
Místo:	Přední kříž	Přední kříž	Přední kříž
Pracovní objem, cc	1998	2362	2231
Stupeň komprese	9,8	9,8	15,7
Počet a uspořádání válců	4 v řadě	4 v řadě	4 v řadě
Průměr válce x zdvih pístu, mm	86,0 x 86,0	88,5 x 96,0	86,0 x 96,0
Počet ventilů	16	16	16
Napájení hp při otáčkách	152/6000	170/6000	150/3600
Maximální točivý moment Nm při otáčkách	194/4000	224/4000	340 / 2000-2800
Přenos
Typ	Mechanická 5-rychlostní (Automatické 4-rychlostní)	---	Mechanická 6stupňová
Pohon	Přední kola	Plná, s elektromagneticky spojenou zadní nápravou	Plná, s elektromagneticky spojenou zadní nápravou
Závěsná konzola
Přední	Nezávislý, pružinový typ McPherson se stabilizátorem boční stability	Nezávislý, pružinový typ McPherson se stabilizátorem boční stability	Nezávislý, pružinový typ McPherson se stabilizátorem boční stability
Zadní část	Nezávislá dvojitá ramena s ochrannou tyčí	Nezávislá dvojitá ramena s ochrannou tyčí	Nezávislá dvojitá ramena s ochrannou tyčí
Velikost pneumatiky	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
Brzdy
Přední	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný
Zadní část	Disk	Disk	Disk
Spotřeba paliva podle norem 93/116 / EHS, l / 100 km
Městský cyklus	11,0 (11,6	12,6	7,2
Cyklus země	7,2 (7,4)	7,9	5,0
Smíšený cyklus	8,5 (9,0)	9,6	5,8
Palivo	Benzín A-95	Benzín A-95	Dieselový motor
Kapacita palivové nádrže, l	60	60	60

</ p>