Mazda 6

V důsledku vývoje modelu Mazda6 se stal ještě více bezpečný a "šetrný k životnímu prostředí". Nízká spotřeba paliva a toxicita emisí jsou kombinovány se zvýšenou úrovní aktivní a pasivní bezpečnosti.

Styl

Elegantní design, který vytváří auru "prestižního" auta. Sportovní styl, což nutí diváky, aby se po něm obrátili. Vzhled, který odráží vynikající dynamické vlastnosti. Mazda6 - auto, které inspirová vášnivou lásku a pýchu.



Když sedíte na sedadle řidiče, ucítíte, jak se auto probouzí k životu: funkce "Vítejte" ("uvítací") postupně zapíná kontrolky na ovládacím panelu a na displeji audiosystému.



Výkonný a dynamický design pokračuje v tradicivytváření "sportovních" modelů Mazdy - a přináší vlastní a jedinečné vlastnosti. Příkladem je stylový tvar, který připomíná elipsu nebo konstrukci bloků světlometů / lamp, udržovaných ve stylu "high-tech". Taková řešení stanovují nové normy v automobilovém průmyslu.



Hladký a zjednodušený profil Mazda6 v kombinaci se zakřivenou střechou apodtržené oblouky kol poskytují výrazný vzhled, charakteristický pro modely Mazda. Zadní střešní nosiče jsou ve tvaru písmene V, takže auto vypadá ještě rychleji.



Nejvýraznějším přízvukem v návrhu přední strany těla je "vlastní" radiátorovou mřížku Mazda s pěti mezerami. Široký přívod vzduchu dodává designu sportovní poznámky a menší vzduchové otvory po stranách dodávají vozu Mazda6 výkonný, agresivní a zároveň sofistikovaný vzhled.



Nový sedan Mazda6 má atletický, odvážný vzhled a výrazné uspořádání tří pilířů, díky čemuž jeho vzhled výrazně vyhráváve srovnání se sedanem Mazda6 první generace. Ani nejmenší roli v této hře jsou sochařské formy zadní části těla, hladce se hodí do celkového vizuálního konceptu. Deska zadní registrační desky je integrována do zadního nárazníku tak, aby zadní rovina víka zavazadlového prostoru vypadala co nejúčinněji a co nejbohatší.



Kompaktní tvar s vnitřním střechou je zakřivena do oblouku, svisle orientované zátěžové mlhových světel, otvory pro přívod vzduchu v předním nárazníku a ladné bloků podložky / světla.



Nový sedan Mazda6 není pouze upgradovanou verzí předchozího modelu naprosto čerstvý design.



Jakmile vstoupíte do nové Mazdy6, okamžitě si všimnete ještě sportovní atmosféru, vysoký výkon a úroveň vybavení.



Mírně zakřivený ovládací panel a tvrdé linie metalizované povrchové úpravy přístrojové desky jsou jedním příkladem kontrast elegance a přesnosti, což přitahuje interiér. Kombinace nástrojů se liší nejen v estetickém designu, ale i v mimořádné funkčnosti. Rozptýlené modré světlo, používané k osvětlení nástrojů, vytváří výrazný efekt.



Dekorativní dveřní panely mají nádherné křivky ploch, které jsou podtrženy hlubokými, ostře vykreslenými zářezy. Navíc nádherný design a výkon kliky dveří vytváří pocit vysoké kvality. Ostré linie zdůrazňují velkolepé křivky.



Vyjádřete svůj vytříbený styl a světlé osobnost - a užít si výsledek. Můžete si vybrat podle svého vkusu některý z 12 barev těla, včetně barvy Lilac Silver Metallic - "lila metallic" (nová nabídka značky Mazda) a tři barevné schémata interiéru: černá "černá", šedá "tónovaná šedá" nebo olivová "střední oliva".



Sportovní kola Mazda6 elegantní a odolné, jsou dokonale spojeny s dynamickým vzhledem automobilu.



K dispozici jsou tři velikosti koleček z lehké slitiny: s průměrem 16, 17 nebo 18 palců. 17-palcová kola jsouatraktivní kombinace sportovního stylu a elegance. Kola o průměru 18 palců mají naopak silné tvary, masivní spinky a velké otvory, kterými proudí vzduch, chladicí brzdové mechanismy - tento design symbolizuje vysoký výkon vozidla. Lehčí 16-palcová kola mají paprsky, které se rozpínají v místech dotyku s ráfkem - čímž se zvyšuje jejich velikost.

Dynamika

Auto, které ještě více vyhovuje požadavkům řidiče
Příjemné, přátelské k řidiči, citlivé - to jsou slova, která určují základní vlastnosti jakéhokoliv Mazda. Nyní jsou tyto vlastnosti plně obsaženy v novém modelu Mazda6.



Je to ještě víc než předchozí model, je to "auto vytvořené pro řidiče"Vycítíte to okamžitě poté, co jste se posadili za volantem. Tvůrci modelu Mazda6 pečlivě prozkoumali a zohlednili všechny aspekty, které definují fascinující jízdu.



Zvláštní pozornost byla věnována i dalším"honing" již neobvykle přiměřenou a přesnou ovladatelnost předchozího modelu Mazda6. Proto může řidič cítit, jako nikdy předtím, úplné spojení s vozem.



Vylepšené zavěšení poskytuje extrémně vysoká manévrovatelnost a ovladatelnost, a zároveň má jistý soulad - závazek hladkého a pohodlného kurzu. Bude vás ohromit pocit stability vozu a pohodlí řízení, stejně jako ticho v kabině.



Výjimečně lehká a tuhá konstrukce karoserie činí z jízdy ještě zábavnější a zábavnější a zároveň pozitivně ovlivňuje jízdu úspora paliva. To také usnadňuje vynikajícíaerodynamické vlastnosti Mazdy6. Navíc zvyšují stabilitu vozu při vysokých rychlostech: sleduje přesný průběh traktoru určený řidičem s přesností luku uvolněného z luku.



Brzdový systém Nový model byl také modernizován a nyníBrzdná dráha (u zpomalení od 100 km / h do plného zastavení) pro Mazdu6 je jedním z nejkratších u vozů této třídy. Základní vybavení vozu Mazda6 zahrnuje protiblokovací brzdový systém (ABS). Zvyšuje kontrolu nad vozidlem, zvyšuje důvěru řidiče a tím i potěšení z jízdy.



V závislosti na vašich potřebách si můžete zvolit motor s vysokým, středním nebo relativně nízkým výkonem.



Nový benzinový motor MZR o objemu 2,5 litruzlepšuje výkon a zajišťuje více "sportovní" jízdy. Vyvíjí maximální výkon 125 kW (170 koní) a optimální točivý moment v rozsahu nízkých a středních otáček motoru.



I přes větší posun motoru MZR2,5 litru nízkého hluku a vibrací je vůdce ve své třídě. Spolu s tím má vynikající spotřebu paliva za běžných jízdních podmínek, při zachování stejných kompaktních rozměrů a nízké hmotnosti.



Díky přímému katalyzátoru(nejprve instalovaný na automobil v tomto segmentu), motor kombinuje nízké provozní náklady s nízkou toxicitou výfukových plynů a splňuje požadavky standardu Euro 5 (který ještě vstoupil v platnost).



Čtyřválcový zážehový motor MZR spracovní objem 2,0 litru je vybaven systémem sekvenčního řízení fází rozvodu plynu (S-VT), systémem nastavitelného sání (VIS) a elektronickým řízením škrticí klapky. Výfukový systém obsahuje dva tlumiče hluku.



1,8-litrový čtyřválcový benzínMotor MZR je také vybaven systémem VIS, díky němuž dosahuje vysokého točivého momentu v celém rozsahu otáček. Elektronický systém řízení škrtící klapky poskytuje vynikající "environmentální" parametry motoru a vysokou účinnost paliva. To je také usnadněno jediným tlumičem, který omezuje množství toxických emisí a udržuje vysoký výkon motoru v širokém rozsahu otáček.

Praktičnost

Nová Mazda6 ještě prostornější, než předchozí. Salon vypadá sportovní a kompaktní, což se zdá být neslučitelné s konceptem prostorného a praktického vozu pro každodenní výlety.



Pojmy "stylové auto" a "prostorné auto" zpravidla navzájem odporují. Ale odborníci, kteří pracovali na konstrukci nové Mazdy6, našli řešení, které umožnilo kombinovat Prostorná a pohodlná zavazadlový prostor s elegantním a sportovním tvarem těla.



Pečlivě navržená konstrukce střechy poskytuje vysoká výška stropu, stejně jako vynikající viditelnost prostoru před autem a za ním. Schopnost snadno vidět oblast za vozem umožňuje snadné převrácení, například při parkování.



Uvnitř je mnoho vtipnýchzařízení pro umístění malých předmětů, včetně velké odkládací schránky, dvojitého úložného prostoru v přední části středové konzoly a vestavěných podnosů pro cestující vpředu a vzadu.



Specialisté Mazdy si uvědomují, že praktickéoddělení zavazadel je pro kupující velmi důležité - a to i pro ty, kteří dávají přednost vozům se sedanem. Proto se nová sedanová kapacita zavazadel Mazda6 zvýšila o 10 litrů a dosáhla impozantní hodnoty 519 litrů.

Bezpečnost

Široká škála bezpečnostních systémů a zařízení, který je vybaven novým modelem Mazda6,umožňují vám užít si jízdu bez rušení. Mezi hlavní bezpečnostní prvky patří adaptivní přední osvětlení (AFS) s xenonovými světlomety Bi-Xenon.



Podle výsledků kombinovaného systému nárazové zkoušky Euro NCAP 2009 generace druhé generace Mazda6 5 hvězdiček.



Pokud jde o pasivní bezpečnost,Vylepšená konstrukce karoserie a odolnější materiály zvyšují stupeň ochrany cestujících v předních, zadních nebo bočních nárazů automobilu. Navíc jsou bezpečnostní pásy předních sedadel vybaveny předpínači a omezovači napětí, které zvyšují pasivní bezpečnost.



Široká škála aktivních bezpečnostních zařízení a systémů pomáhá řidiči a cestujícím nového modelu Mazda6 uložit klid.



Inovativní systém výměny dat CF-Net (síť s různými funkcemi) umožňuje s pomocípřepínače volant a centrální displej pro ovládání různých elektronických systémů. Navíc, tato síť umožňuje výměnu informací mezi těmito systémy a jejich koordinované práci. Pro zvýšení bezpečnosti a snadnosti použití ovládání zvuku, tempomat, ovládání klimatizace a palubního počítače jsou doslova na dosah ruky od řidiče. Přivedli k volantu, který vám umožní neodvádí pozornost od silnice.



Adaptivní systém předního osvětlení (AFS) s xenonovými světlomety Bi-Xenon zlepšujeviditelnost na vinutých komunikacích, dobře osvětluje chodce a cyklisty na křižovatkách. Konstrukce a materiály v případě nárazu pohlcujícím kolizi zvyšují bezpečnost chodců.



Navíc, aby se zabránilo poškození auta a ušetřit čas a peníze jeho majitele, je poskytována volitelný systém parkovací asistence. Tento systém, vybavený speciálními senzory, varuje řidiče před překážkami, které se nacházejí v blízkosti automobilu.



A samozřejmě, dynamický stabilizační systém (DSC) je součástí základní výbavy všech verzí výkon Mazdy6 ...

Komfort

Interiér nové Mazdy6 je vaše "domů mimo domov"Rafinovaná atmosféra v salonu vám umožní vychutnat si radost z jízdy - snadné a snadné.



Zvuky, světlo a vzduch, plnění interiéru, byly pečlivě ověřeny tvůrci modelu Mazda6. Návrh sedadel a čalouněníStejně jako trim potěší řidiče i cestující.



Nově navržené sedadla mají to nejlepšíMezi vozy této třídy umožňují řidiči optimální polohu. Taková sedadla a posuvná loketní opěrka poskytují pohodlí při dlouhé cestě a při jízdě vysokou rychlostí. Umístění a úhel volantu a řadicí páky umožňují ovladač snadno a hladce manipulovat.



V zadní části kabiny cestujícím je poskytnut více prostoruaby mohli natahovat nohy. Za tímto účelem je zadní sedadlo o 15 mm dozadu, což zvyšuje prostor pro nohy pro cestující o 20 mm.



Co přesně budete slyšet v sedanu Mazda6, úplnězáleží na vás. Nové technologie redukce šumu zajišťují, že vaše uši nedosáhnou hluku motoru: pouze příjemné zvuky, které svědčí o sportovním charakteru automobilu, pronikají do salonu. Můžete mluvit bez zásahu, protože Mazda6 je jedním z nejnižších (pro automobily této třídy) hodnoty hladiny hluku a hluku větru.



V některých případech budete během cesty upřednostňovat hudební konverzaci. Vysoce kvalitní zvukový systém Bose® Premium Sound zajistí vynikající kvalitu zvuku jak pro řidiče, tak pro cestující při jízdě za všech podmínek - i když je vybrána minimální úroveň hlasitosti.



V interiéru nové Mazdy6 je snadné ji ušetřitchladit nebo naopak zvýšit teplotu. Systém ventilace, vytápění a klimatizace (HVAC) poskytuje dokonalou kontrolu nad mikroklímy. Umožňuje individuální nastavení teploty v oblasti, kde se nachází řidič a spolujezdec.



Tento systém má maximální účinnostchlazení a topení mezi všemi systémy nabízenými pro tuto třídu automobilů. Kromě toho vytváří intenzivnější proudění vzduchu v kabině a méně hluku během provozu.

Mazda 6 specifikace

Obecné informace
Model	Mazda 6 Nové 1.8	Mazda 6 Nový 2.0	Mazda 6 Nový 2.2 CRTD (95 kW)	Mazda 6 Nový 2.2 CRTD (120 kW)
Rok výroby	2010 ...	2010 ...	2010 ...	2010 ...
Tělo	Sedan	Sedan	Sedan	Sedan
Počet dveří / sedadel	4/5	4/5	4/5	4/5
Vybavená hmotnost, kg	1295	1325 (1350)	1435	1435
Hrubá hmotnost vozidla, kg	---	---	---	---
Maximální rychlost, km / h	196	217 (208)	195	212
Zrychlení z místa na 100 km / h z	11,4	10,0 (10,9)	10,7	8,9
Minimální poloměr otáčení, m	5,9	5,9	5,9	5,9
Objem kmene min / max, l	519	519	519	519
Rozměry, mm
Délka	4755	4755	4755	4755
Šířka	1795	1795	1795	1795
Výška	1440	1440	1440	1440
Rázvor	2725	2725	2725	2725
Sledování přední / zadní	---	---	---	---
Světlá výška	---	---	---	---
Motor
Typ	Benzín s distribuovaným vstřikováním paliva	Benzín s přímým vstřikováním paliva	Diesel s přímým vstřikováním paliva common rail a turbodmychadlem	Diesel s přímým vstřikováním paliva common rail a turbodmychadlem
Místo:	Přední kříž	Přední kříž	Přední kříž	Přední kříž
Pracovní objem, cc	1798	1999	2184	2184
Stupeň komprese	10,8	11,2	16,1	16,3
Počet a uspořádání válců	4 v řadě	4 v řadě	4 v řadě	4 v řadě
Průměr válce x zdvih pístu, mm	83,0 x 83,1	87,5 x 83,1	86,0 x 94,0	86,0 x 94,0
Počet ventilů	16	16	16	16
Napájení hp při otáčkách	120/5500	155/6200	129/3500	163/3500
Maximální točivý moment Nm při otáčkách	165/4300	193/4500	340 / 1800-2600	360 / 1800-3000
Přenos
Typ	Mechanická 5-rychlostní	Mechanická 6stupňová (Automatický 5stupňový)	Mechanická 6stupňová	Mechanická 6stupňová
Pohon	Přední kola	Přední kola	Přední kola	Přední kola
Závěsná konzola
Přední	Nezávislé, pružinové, s dvojitými pákami	Nezávislé, pružinové, s dvojitými pákami	Nezávislé, pružinové, s dvojitými pákami	Nezávislé, pružinové, s dvojitými pákami
Zadní část	Nezávislý, jarní, multi-link	Nezávislý, jarní, multi-link	Nezávislý, jarní, multi-link	Nezávislý, jarní, multi-link
Velikost pneumatiky	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
Brzdy
Přední	Disk odvětrávaný (299 mm	Disk odvětrávaný (299 mm	Disk odvětrávaný (299 mm	Disk odvětrávaný (299 mm
Zadní část	Disk (280 mm)	Disk (280 mm)	Disk (280 mm)	Disk (280 mm)
Spotřeba paliva podle norem 93/116 / EHS, l / 100 km
Městský cyklus	9,1	9,6 (10,7)	6,6	6,9
Cyklus země	4,9	5.3 (5.8)	4,4	4,5
Smíšený cyklus	6,4	6,9 (7,6)	5,2	5,4
Palivo	Benzín A-95	Benzín A-95	Dieselový motor	Dieselový motor
Kapacita palivové nádrže, l	64	64	64	64

</ p>