Hyundai Santa Fe
Výrazné, atletické a elegantní směry návrhu nového Hyundai Santa Fe jsou ukazatelem svobody a expresivity automobilu.
Díky jedinečnému, silnému a nezávislému designu přitáhlo kupující k nové třídě masivních automobilů, pohodlí a stabilitě na nerovném povrchu.
Auto Santa Fe plně odpovídá trhu terénních vozidel segmentu D.
Výsledkem komplexní analýzy všech potřeb zákazníka byl vzhled automobilu, který splňuje přání potenciálního kupce.
Zvýšená úroveň pohodlí, zlepšil jízdní charakteristiky, stejně jako nový jasný styl - to vše jsou tři hlavní vylepšení modelu Santa Fe.
Kromě toho se auto stalo prostornějším, rafinovanějším a pohodlnějším ovládáním.
Systému ESP automaticky stabilizuje dráhu pohybu bez ohledu na to, kde se vůz otáčí, určuje případné odchylky od trati nebo změnu tlaku vyvíjeného na brzdu.
Úplně spolehlivý výkonbrzdění za všech podmínek je aplikováno na 16-palcových kotoučových brzdách na všech čtyřech kolech. Jsou větrané a větrané pro lepší chlazení při silném brzdění.
Brzdy mají elektronický protiblokovací systémaby se vozidlo zastavilo v přímce.
Airbagy. V případě nehody bude řidič a všichni cestující v autě jsou dokonale chráněny. Během nárazu chrání boční závěsy jak cestující druhé řady sedadel, tak cestující třetí.
Automatická převodovka (volitelná výbava) může pracovat v plně automatickém režimu nebo při pohybu páky, což je spíše mechanické.
Tato kombinace je ideální pro městské podmínky, stejně jako pro živější jízdu, kdy to provoz umožňuje.
Injektor 2,7 V6 DOCH. Maximální výkon motoru je 179 koní při 6000 ot / min a točivý moment 247 Nm při 4000 ot / min.
Pohon všech kol, pohon všech kolautomaticky rozděluje točivý moment mezi přední a zadní kola. Když kola sklouznou kvůli kluzké cestě, lze motor stisknutím tlačítka na ovládacím panelu uzamknout na pohon všech kol vzhledem k hodnotě 50/50.
Pozastavení v novém designu poskytuje víceřízené a pohodlné řízení; efekt je zřejmý na silnici. Umístění vícenásobného připojení na zadní straně nahrazuje systém dvojího zavěšení vozidla z předchozího modelu.
Výsledek - snížení hluku, vibrací a výrazného zlepšení stability. Přední osvědčené zavěšení typu MacPherson je upraveno pro větší pohodlí a stabilitu.
Technická specifikace Hyundai Santa Fe
| Santa fe (NEW) | ||
| Tělo | Vagón (5 nebo 7 míst) | |
| Motor | 2,7 V6 DOHC CVVT benzín | 2.2 diesel CRDi VGT |
| částku | 2656 | 2188 |
| kompresní poměr | 10,4: 1 | 17,3: 1 |
| Maximální výkon (hp / obj.) | 189/6000 | 150/4000 |
| maximální točivý moment (kg / min) | 25,3 / 4000 | 34,2 / 1800-2500 |
| Pohon | kompletní | kompletní |
| Převodovka | ||
| mechanické | 5 kroků | 5 kroků |
| automatické | 4 kroky | 5 kroků |
| Brzdy | ||
| vpředu | pohon | pohon |
| vzadu | pohon | pohon |
| Závěsná konzola | ||
| přední | nezávislé. McPherson, plynové tlumiče | |
| posterior | nezávislé. multi-link, plynové tlumiče | |
| Kola (kola z lehkých slitin) | 235/70 R16 (7.0Jx16) nebo 235/65 R17 (7.0Jx17) nebo 235/60 R18 (7.0Jx18) | |
| Spotřeba paliva na 100 km (mehKPP / automatická převodovka): | ||
| smíšený cyklus | 10,4 / 10,6 | 7.3 / 8.1 |
| stopy | 8,3 / 8,4 | 6,0 / 6,4 |
| městský cyklus | 14.2 / 14.4 | 9,6 / 11,0 |
| Maximální rychlost (mehKPP / automatická převodovka), km / h | 190/179 | 179/178 |
| Přetaktování až do 100 km (mechKPP / automatická převodovka), sec | 10.3 / 11.7 | 11.6 / 12.9 |
| Palivová nádrž, l | 75 | |
| Rozměry, mm | ||
| Délka | 4675 | |
| Šířka | 1890 | |
| nadmořské výšky | 1795 | |
| rozvor | 2700 | |
| Minimální světlá výška, mm | 201 | |
| Hmotnost auta (5 míst / 7 míst), kg | 1873/1921 | 1946/1994 |
