Audi A3

Debut Audi A3 se konala v roce 1996. První dva roky Audi A3 byl vyroben pouze v třídveřovém tělese, ale již v roce 1999 na Ženevském autosalonu byla představena pětidveřová verze těla.

Délka vozu zůstala stejná, změnila se pouze pozice zadního stojanu, která se stala vertikálnějším. Vzhledem k tomu, že model je postaven na platformě Golf IV, pohonná jednotka má příčné uspořádání, ale nezabránilo společnosti Audi uvolnit verzi s pohonem všech kol - Audi A3 Quattro.

V tomto případě musel výrobce odmítnoutod tradičního trvalého pohonu všech kol a při zohlednění rozvržení vozu použijte schéma s interaxiální viskózní spojkou, podobnou té, která je nastavena na Golf IV Sincro.

Vůz je vyráběn ve třech standardních úrovních: Ambiente, Přitažlivost a Ambicí ("Klid", "přitažlivost" a "ambice"). Zvenku jsou auta téměř nerozlišitelná, avšak v interiérových výkresech a výbavách je velice rozmanitá.

Základní konfigurace obsahujeprotiblokovacím systémem, dvěma airbagy, napínačem bezpečnostních pásů, servopohonem, elektricky ovládanými okny, prachovým filtrem a pylovým filtrem a zadními opěrkami hlavy.

Pro bezpečnost vozu je zodpovědnýsystém proti krádeži s imobilizérem, snímač vnitřní kontroly a centrální zamykání dveří, zavazadlový prostor a poklop palivové nádrže. Pokud je to požadováno, salon může být vyroben z kůže. Konstrukce sedadla řidiče a čalounění poskytují sedan elegantní vzhled. Pohodlná sedadla umožňují cestovat po dlouhé vzdálenosti.

Volba kupujícího Audi A3 nabídla pětvýkonové jednotky: 1,6-litrový benzín o výkonu 101 koní, 1,8 l se 125 koní. a turbo motor 1.8T quattro (150 k), stejně jako dva "dieselové" (1.9 litry), vyvíjející 90 a 110 koní.

Pohon všech kol Audi s systémem Quattro mávýkon motoru 170 koní Napájecí jednotka o výkonu 150 koní je podobná motoru instalovanému na Audi TT. Má pět ventilů na válec, turbodmychadlo a mezichladič, což umožňuje, aby auto urychlilo na 100 km / h za 8,1 sekundy (s manuální převodovkou).

Maximální rychlost je 217 km / h. Vznětové motory jsou vybaveny systémem přímé vstřikování a turbodmychadlem. Všechny motory pracují v základně s pětistupňovou manuální převodovkou. Volitelně je k dispozici 4stupňová automatická převodovka.