Opel Astra Nový
Tento přesvědčivý model s atletickým designem a jasným, vícestupňovým charakterem je novou hvězdou v oblacích vozu.
Design
Návrh vzhledu
Vezměme si tento vůz ze všech stran: hladkou siluetu, svalovou rameno linku a výrazný zadní nárazník, aby to sportovní a elegantní vzhled.
Tento dojem je posílen jednotným stylem pouličních lamp,mříž a přední nárazník. Světlomety ve tvaru křídla s LED diodami vyzdvihují eleganci tohoto modelu a šikmá přední sklo dodává výrazné výrazy tradiční hatchbackové konstrukci.
Nový Opel Astra má vše, aby se stalo centrem pozornosti. Zdá se, že jeho povrch přitahuje veškeré světlo, takže každé hnutí je doprovázeno nádhernou hru oslnění.
Návrh interiéru
Vezměte kolo tohoto auta a užijte si todynamické linie a sochařské formy salonu. Zažijte kvalitu povrchových úprav. Ponořte se do harmonie dokonale přizpůsobených barevných řešení a jemně uspořádaných chrome akcentů.
Téma čepelí je také zde - můžete ho sledovat ve formě větracích otvorů, madel dveří a volantu.
Při vytváření nového modelu Opel Astra byla věnována velká pozornost detailům. V důsledku toho byla vytvořena skutečně hvězdná kvalita interiéru.
Komfort a pohodlí
Ergonomické sportovní sedadla
Jste pohodlný za volantem? V opačném případě to negativně ovlivňuje jak bezpečnost jízdy, tak i držení těla. Ergonomické sportovní sedačky Opel Astra s pneumatickým polštářem bederní opěrky a polštářem, které rozšiřují sedačku, jsou nastavitelné v šesti směrech.
Bez ohledu na to, zda dáváte přednost kombinovaným koženým sedadlům s elektrickým nastavením nebo tkanině s ručním nastavením, získáte přesně stejnou vysokou úroveň ergonomie a pohodlí!
Sedadla jsou schválena a doporučována německou zdravotnickou asociací AGR (Aktion Gesunder Rucken eV), která stanovila ortopedické požadavky na sedadla automobilu.
Elektrická parkovací brzda
Další inovace zděděná od společnosti OpelInsignie, - elektrická parkovací brzda. Ovládaný stisknutím tlačítka současně snižuje úsilí požadované od řidiče a zvyšuje bezpečnost při parkování. V kombinaci se systémem asistence výtahu zabraňuje parkovací brzda před odjezdem ze svahu, než začne vozidlo vpřed. Hladký start z místa na vzestupu nevyžaduje úsilí, pohodlně a bezpečně.
Dvouzónová regulace klimatizace
Auto může být vybaveno systémemdvouzónová regulace klimatu (ECC). Systém, který zahrnuje senzory slunečního světla, poskytuje novou úroveň komfortu. Systém ECC je vybaven prachovým filtrem s aktivním uhlím. Díky systému ECC může řidič a spolujezdec samostatně nezávisle nastavit požadovanou teplotu.
Opel Astra má jedinečnou ventilaciotvory s difuzory. Jsou řízeny regulátorem disku a poskytují rozptýlení a uvolnění hlavy průtoku vzduchu pro jeho pohodlnější distribuci.
Informační systémy
Integrované informace a zábavasystémy s intuitivním ovládáním vám umožňují přijímat dopravní informace, používat navigační systém, poslouchat oblíbené rozhlasové stanice nebo hudbu z přehrávače iPod®.
Navigační systém CD 500 Navi pracuje sCD-ROM obsahující cestovní mapy Ruska. Pro rychlejší přístup k informacím mohou být karty uloženy i na vestavěném paměťovém zařízení s kapacitou 1 GB.
Kromě toho systém obsahuje zesilovač,napájení 4 x 20 W, 7 reproduktorů a další konektory (AUX a USB) umístěné ve středové konzole, kde můžete umístit mobilní telefon a MP3 přehrávač.
Audio systém CDC 400 je navržen speciálně promilovníky hudby. Pro jemné ladění je k dispozici 7kanálový ekvalizér, stejně jako procesor digitálního signálu. Vestavěné CD-rádio s měničem pro 6 disků podporuje disky ve formátu MP3.
Msoubor kanceláří pro uložení
Nový Opel Astra je vybaven praktickými avtipné zařízení přizpůsobit různým věcem. Kapsy v předních a zadních dveřích s držáky na lahve, rukavice pro řidiče, podnosy, velká rukavice, přední a zadní loketní opěrky s uzavřenými úložnými prostory. V závislosti na verzi vozidla má kabina až 19 úložných míst pro velké a malé předměty!
Prostor pro náklad s Flex Floor systémem
Sekční sklopné zadní sedadlo umožňujezvýšit objem nákladového prostoru nového Opel Astra z 370 na 1235 litrů. Unikátní třípolohový systém Flex Floor dále zvyšuje všestrannost tohoto vozu. Umožňuje vám snížit podlahu tak, aby maximalizovala výšku otvoru a objemu zavazadlového prostoru.
Ve středové poloze je podlahový panel jese sklopenými zadními sedadly, což dává maximální plochu plochého ložného povrchu. Ve zdvižené poloze je podlahový panel vyrovnaný s okrajem zavazadlového prostoru, což usnadňuje nakládání a vykládání. Může se snadno zvednout až na konec a zamknout, aby získal přístup k rezervnímu kolu a dalšímu úložnému prostoru.
Dynamika jízdy
Jakmile se začnete pohybovat, stane sezjevná bezvadná dovednost, se kterou se Opel Astra vyrovnává s jakoukoli situací na silnici. Harmonická kombinace dokonale vyváženého podvozku a výkonného motoru poskytuje vozu vynikající dynamické vlastnosti.
Nový podvozek
Pro Opel Astra nejnovější generace inženýrůvyvinuli nový design podvozku s dlouhým rozvorem a širokým rozchodem. To poskytuje vozidlu větší manévrovatelnost, stabilitu a hladký chod.
Dynamika nového modelu Opel Astra se zlepšila díkyzvětšení ráfku předních a zadních kol (o 56 mm a 70 mm) a rázvor o 71 mm. Poměrné zvýšení trati zvyšuje stabilitu a ovladatelnost automobilu.
Zadní zavěšení s Wattovým mechanismem
Na podvozku nového Opel Astra je kombinovaná přední částzavěšení s vzpěrami McPherson, podobně jako v Insignia, a nově vyvinuté inteligentní zadní zavěšení s torzním paprskem a Wattovým mechanismem. Tento nový design snižuje nechtěné zvuky a vibrace, zajišťuje komfort interiéru a také zlepšuje ovládání vozu.
Zadní zavěšení nového Opel Astra udržuje všeVýhody, které toto zavěšení má ve srovnání s klasickým vícenásobným závěsem. Mezi ně patří pohodlné uspořádání a nízká hmotnost, vysoká tuhost (v důsledku toho lepší kontrola), změna úhlu klenutí (při jízdě v rohu) a snížení tření v závěsných prvcích. Navíc Wattův mechanismus zvyšuje stabilitu vozu s bočním zatížením.
Podvozek FlexRide
Představte si auto, vlastnostikteré se neustále mění v závislosti na jízdních podmínkách a stylu jízdy. Představte si, že po stisknutí tlačítka můžete přeměnit jej na pohodlném autě dlouhé cestování na dálku nebo ve sportovním autě. To je to, co vytvořil nový FlexRide podvozek. podvozek je řízen řídicí jednotkou speciálně konstruované režimy ladění podvozku (DMC), který uznává 11 různé situace, které vznikají při pohybu, například pohyb při konstantní vysoké nebo nízké rychlosti otáčení nebo zrychlení.
Na základě toho se automaticky optimalizujeParametry všech systémů asistence jízdy zabudované do podvozku automobilu. Dalším klíčovým prvkem systému FlexRide je dynamický systém řízení podvozku (CDC), který koriguje tuhost zavěšení v reálném čase s ohledem na měnící se provozní podmínky vozu. Kromě toho systém umožňuje vybrat jeden ze tří různých režimů podvozku.
Toto je režim Sport pro akutnější reakciovládání vozu a pevnější závěsné práce, režim prohlídek pro pohodlné a klidné jízdy a standardní režim Normal. V extrémních situacích systém automaticky upravuje tuhost zavěšení tak, aby byla zajištěna nejlepší manipulace a bezpečnost, bez ohledu na zvolený režim.
Motor
Široká škála motorů ECOTEC® dokazuje,že v nové generaci Opel Astra je možné kombinovat vysoký výkon a dynamiku jízdy s úsporou paliva a nízkou úrovní škodlivých emisí. Vyrobené na základě moderních technologií, úspornějších, šetrnějších k životnímu prostředí a poskytující radost z jízdy, motory ECOTEC® nového Opel Astra mají vynikající výkon s mírnou spotřebou paliva.
Linka motoru
Nový Opel Astra přichází s atmosférou(1.4 ECOTEC® a 1.6 ECOTEC®), stejně jako kompaktní turbodmychadlové motory s výkonem 103 kW (140 k) a 132 kW (180 k). Všechny jsou postaveny na 16-ventilové technologii a jsou vybaveny moderními systémy optimalizujícími parametry průtoku nasávaného vzduchu.
Motory jsou vyráběny pomocí světlamateriály a struktury, které minimalizují jejich hmotnost. Benzínové motory kombinují moderní mechanické převodovky (5 nebo 6 stupňů), které se vyznačují přesným a rychlým řazení. Navíc se všemi motory s výjimkou 1.4 ECOTEC® může být použita nová 6stupňová automatická převodovka s funkcí "ActiveSelect".
Péče o budoucnost
Žít společně v jednom světě znamená sdíletodpovědnost za svůj osud. Opel se aktivně hledají způsoby, jak snížit emise skleníkových plynů, neustále zlepšovat jak jsme již vyvinuli a nové modely vozů. Mezi ekologicky šetrné a účinné alternativní zdroje energie patří moderní technologie palivových článků, která vylučuje veškeré škodlivé emise.
Kromě toho politika zachování a ochranyživotní prostředí zahrnuje řadu opatření, včetně: významného snížení znečištění ve výrobě a organizování přístupných míst dodávky starých vozidel po celé Evropě. Toto pravidlo definuje každou fázi služby každého vozu.
Bezpečnost
Díky použití pokročilých pasivních a aktivních bezpečnostních systémů a inovativních asistenčních systémů řidičů je nový Opel Astra jedním z nejbezpečnějších vozů ve své třídě.
Adaptivní světlomety - AFL
Řízení automobilu ve tmě vyžadujeod řidiče zvýšené pozornosti. Moderní adaptivní systém světlometů, který je vybaven novým systémem Opel Astra, automaticky vybírá jeden z devíti režimů světlometů, které jsou pro danou situaci nejvhodnější.
V některých případech to dovoluje systém AFLZvětšete osvětlení o 90% ve srovnání s běžnými světlomety, aniž by oslnění jiných řidičů. To snižuje zatížení řidiče a zvyšuje bezpečnost silničního provozu.
Systém AFL výrazně zlepšuje viditelnost na ohybech a ostrých zákrutách, což činí noční jízdu mnohem bezpečnější. A mnohem příjemnější.
Parkovací asistenční systém
Systém Park Pilot účinně zabraňuje mimořádným událostem vznikajícím při parkování. Senzory systému detekují překážky v cestě, které řidič nevidí.
Pasivní bezpečnost
Nový model Opel Astra je vybaven nejen modernímale také chrání cestující pomocí inovativních systémů pasivní bezpečnosti. V konstrukci karoserie jsou široce využívána technická řešení, jako jsou ocel s vysokou pevností, tuhá bezpečnostní klec, prvky s naprogramovanou deformací, drcené prvky a části s předem stanovenými trajektorie rozložení nárazové energie.
Proto má nový Opel Astra jeden z nichnejtvrdší a bezpečnější karoserie. Vozidlo je vybaveno bezpečnostními pásy; přední, boční a okenní airbagy; Systém odpojení nouzového pedálu (PRS); stejně jako aktivní opěrky hlavy. Všechna tato zařízení vzájemně spolupracují a chrání řidiče a cestující.
K ochraně nového Opel Astra před krádeží a únosem má auto moderní bezpečnostní poplašný systém, který splňuje nejpřísnější normy.
Specifikace Opel Astra Nový
| Obecné informace</ p> | ||||
| Model | Opel Astra New 1.4 | Opel Astra Nový 1.6 | Opel Astra New 1.3 CDTI | Opel Astra Nové 1.7 CDTI (81 kW) |
| Rok výroby | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| Tělo | Hatchback | Hatchback | Hatchback | Hatchback |
| Počet dveří / sedadel | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Vybavená hmotnost, kg | 1298 | --- | --- | --- |
| Hrubá hmotnost vozidla, kg | 1870 | --- | --- | --- |
| Maximální rychlost, km / h | 178 | 188 (182) | 170 | 181 |
| Zrychlení z místa na 100 km / h z | 14,2 | 11,7 (13,3) | 14,7 | 12,6 |
| Minimální poloměr otáčení, m | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 |
| Objem kmene min / max, l | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 |
| Rozměry, mm | ||||
| Délka | 4419 | 4419 | 4419 | 4419 |
| Šířka | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
| Výška | 1510 | 1510 | 1510 | 1510 |
| Rázvor | 2685 | 2685 | 2685 | 2685 |
| Sledování přední / zadní | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 |
| Světlá výška | --- | --- | --- | --- |
| Motor | ||||
| Typ | Benzín s distribuovaným vstřikováním paliva | Benzín s distribuovaným vstřikováním paliva | Diesel s přímým vstřikováním paliva common rail a turbodmychadlem | Diesel s přímým vstřikováním paliva common rail a turbodmychadlem |
| Místo: | Ahead příčně | Ahead příčně | Ahead příčně | Ahead příčně |
| Pracovní objem, cc | 1398 | 1598 | 1248 | 1686 |
| Stupeň komprese | 10,5 | 10,8 | 16,8 | 18,0 |
| Počet a uspořádání válců | 4 v řadě | 4 v řadě | 4 v řadě | 4 v řadě |
| Průměr válce x zdvih pístu, mm | 73,4 x 82,6 | 79,0 x 81,5 | 69,6 x 82,0 | 79,0 x 86,0 |
| Počet ventilů | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Napájení hp při otáčkách | 101/6000 | 116/6000 | 95/4000 | 110/3800 |
| Maximální točivý moment Nm při otáčkách | 130/4000 | 155/4000 | 190/1750 | 260/1800 |
| Přenos | ||||
| Typ | Mechanická 5-rychlostní | Mechanická 5-rychlostní (Automatická 6-rychlostní) | Mechanická 5-rychlostní | Mechanická 6stupňová |
| Pohon | Přední kola | Přední kola | Přední kola | Přední kola |
| Závěsná konzola | ||||
| Přední | Typ McPherson s ochrannou lištou | Typ McPherson s ochrannou lištou | Typ McPherson s ochrannou lištou | Typ McPherson s ochrannou lištou |
| Zadní část | Poloviční, spojená podélná ramena, spirálové pružiny, ochranná lišta | Poloviční, spojená podélná ramena, spirálové pružiny, ochranná lišta | Poloviční, spojená podélná ramena, spirálové pružiny, ochranná lišta | Poloviční, spojená podélná ramena, spirálové pružiny, ochranná lišta |
| Velikost pneumatiky | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/60 R16 |
| Brzdy | ||||
| Přední | Disk ventilovaný | Disk ventilovaný | Disk ventilovaný | Disk ventilovaný |
| Zadní část | Disk | Disk | Disk | Disk |
| Spotřeba paliva podle norem 93/116 / EHS, l / 100 km | ||||
| Městský cyklus | 7,2 | 8.3 (9.8) | 5,1 | 5,7 |
| Cyklus země | 4,5 | 5.1 (5.6) | 3,6 | 4,1 |
| Smíšený cyklus | 5,5 | 6.3 (7.1) | 4,2 | 4,7 |
| Palivo | Benzín A-95 | Benzín A-95 | Dieselový motor | Dieselový motor |
| Kapacita palivové nádrže, l | 56 | 56 | 56 | 56 |
