KIA Magentis
Kia Magentis je vyrobena v moderním stylu a představuje vysoce vybavený, obchodní a moderní business sedan.
Auto je jiné prostorný interiér a prostorný kufr. KIA Magentis se vyznačuje vynikající dynamikou a pohodlným chováním na dálnici ve vysokorychlostním režimu. Předjíždění a přestavba vozu funguje jasně, při zachování stability na silnici.
Díky měkkému odpružení jsou výtlaky na silnicích co nejvíce vyhlazeny, což příjemně ovlivňuje pocity cestujících.
KIA Magentis vstoupila do působivého seznamuStandardní a volitelné funkce, které budou apelovat na jakékoliv automobilové nadšence. To je pravda, dílo nového století, v automobilovém průmyslu, který je určen pro ty, kteří chtějí mít své právoplatné místo v prestižním okruhu podnikatelů.
Design
Čelní pohled se vyznačuje svou moderností a pevností. Charakteristické linie kapuce, vycházející z mříže, poskytují další vzhled kouzla.
Přední nárazník je kombinován ve stylu sumístěný pod přívodem vzduchu, který je zvýrazněn vodorovnými čarami a zdůrazňuje pevnost vozu. Černé pozadí kombinovaného světlometu umožňuje Magentis vypadat hlouběji a zároveň dynamicky.
Doplňte design umístěný po stranáchsací mlhovky. Pračka předního skla rozděluje tok vody ve třech směrech, což zajišťuje čistotu celé plochy skla. Chromované rámování zadních oken zdůrazňuje luxus a tvar zadního stojanu - sportovnost modelu.
Pro zlepšení bezpečnosti pohybu,Vozidlo je vybaveno dodatečnými bočními oblouky, které umožňují více vedení ostatním účastníkům pohybu. Dveře a lišty jsou provedeny v barvě těla. Vnější výplně na prahu nejen zlepšují aerodynamiku, ale dokončují koncept sportovního profilu Magentis.
Dynamika vozu je zdůrazněna castdisky. Kúzlo modelu je doplněno o širší čáru spoje zadních dveří, zatímco spojnice nad nárazníkem, naopak - není příliš nápadná. Za sportovním charakterem modelu vzniká objemná, vysoká, ale vizuálně krátká forma kufru.
Motor
Motor 2.0 Theta (theta)
- Vzhledem k tomu, že výfukový systém je umístěn pod nárazníkem, je doba zahřívání katalyzátoru snížena, čímž se sníží počet výfukových plynů.
- Aby se zabránilo tření a opotřebení součástí motoru, jsou systém ventilů, pístní kroužky a vložky vyrobeny ze speciálně navržených materiálů.
- Prodloužení životnosti motoru asnížení hluku časování na rámcové úrovni mechanismus platí přenos řetězce, zatímco pomocné systémy (kompresor klimatizace, vodní čerpadlo, alternátor, kompresor klimatizace, posilovače řízení) jsou řemen poháněný motor optimalizaci velikosti a snížení NVH (hluk, vibrace, výfuk)
- Objem 1,998 cm3, výkon 144,5 hp / 6000 rev. Krouticí moment je 19,3 kg / m při 4250 ot / min.
Motor 2,7 V6 Mu
- Vzhledem k zavedení nových technologií (např.mechanické dilatační spoje pro ventily MLA, hliníkovou slitinu, výztužné žebra atd.), byl motoru přidán nový název Mu. Navíc motor používá třístupňový systém pro změnu geometrie sací dráhy.
- Objem 2,665 cm3, výkon 188 hp / 6000 rev. točivý moment je 25,2 kg / m při 4000 ot / min.
Bezpečnost
- Aktivní:
- ABS + EBD
- kotoučové brzdy (přední 280mm, zadní 260mm), zesilovač s dvojitým brzdovým systémem 8x9 palců
- Pasivní:
- předpínače bezpečnostních pásů s nastavitelným napětím řemenů
- použití panelů z vyztužené oceli v těle (ve dveřích, krytu, střeše apod.),
- aktivní opěrky hlavy
- systém deaktivace airbagu spolujezdce (v případě, že neodpovídá normám růstu a hmotnosti)
- Ovladač dotykové obrazovky. Okno se zavírá stisknutím tlačítka a v případě kolize s objektem v uzavírací zóně automaticky spadne, aby nedošlo k poškození řidiče.
- centrální zamykání se automaticky otevře, když dojde ke kolizi.
Technická specifikace KIA Magentis
| Tělo: | Sedan | ||
| Motor: | 2.7 DONC | 2.0 DONC | 2,0 VGT Dsl |
| Rozsah | 2656 | 1998 | 1991 |
| Maximální výkon (hp / min -1) | 188/6000 | 145/6000 | 140/4000 |
| Maximální točivý moment (kg / min) | 25,2 / 4000 | 19,3 / 4250 | 31,1 / 2500 |
| Převodovka: | |||
| Mechanické | - | 5MT | 6MT |
| Automatické | 5AT | 4AT | 4AT |
| Brzdy: | |||
| Přední | Disk ventilovaný | ||
| Zadní část | Disk | ||
| Pozastavení: | |||
| Přední | Nezávislý, jako je McPherson | ||
| Zadní část | Nezávislé, vícedílné | ||
| Kola | 205 / 65R15, 205 / 60R16, 215 / 50R17 | ||
| Palivová nádrž (L) | 62 | ||
| Spotřeba paliva na 100 km: | aut. CPR | (meh.KPP / aut.KPP) | (meh.KPP / aut.KPP) |
| Městský cyklus | 13,1 | 10,5 / 10,9 | 8,1 / 10,4 |
| Sledovat | 7 | 6.1 / 6.4 | 5,0 / 5,6 |
| Smíšený cyklus | 9,2 | 7.7 / 8.1 | 6,0 / 7,3 |
| Maximální rychlost (km / h) | 220 | 208/195 | 201/2004 |
| Zrychlení do 100 km (s) | 9,1 | 10.2 / 11.2 | 10.4 / 11.7 |
| Rozměry (mm): | |||
| Délka | 4735 | ||
| Šířka | 1805 | ||
| Výška | 1480 | ||
| Rázvor | 2720 | ||
| Minimální světlá výška (mm) | 160 | ||
| Hmotnost vozidla (kg) | 1490 | 1408/1432 | 1525/1557 |
